Приветствую Вас, Гость! Регистрация RSS

Мой сайт

Пятница, 24.11.2017
Главная » 2014 » Июль » 30 » Гараж своими руками
19:31
Гараж своими руками

Гараж своими руками



Гараж, сделанный своими руками может быть деревянным, металлическим (сборным) и кирпичным. Однако в первом случае он не отвечает требованиям противопожарной безопасности, во втором — не позволит создать для автомашины оптимальных условий: в металлических помещениях летом жарко, а в холодное время года при резких перепадах температуры образуется обильный конденсат, что может привести к возникновению коррозии различных частей автомашины. По этой же причине нецелесообразно делать металлические ворота в кирпичном гараже.

На рисунке показан кирпичный гараж. Сложен он из силикатного кирпича, на ленточном фундаменте из бетона. Стены выполнены в пол кирпич а с угловыми и промежуточными столбами в кирпич.





Такая кладка, помимо высокой экономичности, хороша ещё и тем, что ниши между столбами внутри помещения можно использовать для оборудования стеллажей и полок. Крыша пологая, односкатная, из деревянных балок, поставленных на ребро и опирающихся па столбы, со сплошной обшивкой из досок толщиной 40—50 мм. Гидроизоляция крыши — из рубероида в три слоя с проливкой горячим битумом и последующей обсыпкой песком.

Конструктивная особенность такого гаража — наличие двух пар створчатых деревянных ворот, которые обеспечивают въезд на рядом расположенную со стороны участка площадку для профилактических работ и мойки автомашины. Оптимальные внутренние размеры гаража сделанного своими руками — 3,85 x 5,5 м позволяют рационально использовать пространство вдоль стен. Для этой цели створ ворот предусмотрен не посредине, а несколько смещён к одной из стен для удобства выхода из машины. Створки ворот размером 180х 170 см состоят из каркаса, обшитого вагонкой (досками в фальц). Со стороны участка в одной из створок предусмотрена калитка с внутренним замком.
Выездные ворота для удобства эксплуатации зимой оборудованы снизу съёмной доской, что даёт возможность открывать их даже при значительном заносе снегом. В боковых стенах гаража — два окна из стеклоблоков.
Вентиляция обеспечивается вытяжной асбоцементной трубой диаметром 150 мм с дефлектором из конусного насадка и колпака. Насадок (можно использовать небольшое металлическое ведро без дна) прикреплён к трубе при помощи стяжного хомута, колпак в виде одинарного, а ещё лучше двойного конуса — к насадку на трёх лапках. Дефлектор выполнен из листового оцинкованного железа. Нижний конец вентиляционной трубы расположен близко к полу (тяга зависит от величины воздушного столба). Пол самодельного гаража цементный.


Вытяжная труба вентиляции с дефлектором: 1 — асбоцементная труба; 2 — хомут крепления; 3 — конусный насадок; 4 — лапка крепления колпака; 5 — колпак; 6-— колпак с двойным конусом


При строительстве гаража своими руками с одними воротами оптимальный размер его должен составлять 2,9x6,5 м; в этом случае освобождается площадь для оборудования мастерской у торцевой стены.
В сельской местности гаражи нередко строят с двускатной крышей как у , что позволяет рационально использовать чердачное помещение для хранения, например, лодки, автомобильного прицепа и др.
Гараж на приусадебном участке, помимо своего прямого назначения, может служить местом для размещения домашней мастерской и погреба для хранения продуктов. Его оборудуют освещением, электропитанием, вентиляцией, стеллажами для хранения запасных частей и расходных материалов, устраивают навесной потолок-антресоль и т. д., при возможности — водопроводный ввод с вентилем и штуцером для подсоединения шланга и обязательным утеплением его на зимний период, особенно при круглогодичном использовании автомашины.

Горюче-смазочные материалы и краски желательно хранить в специальном металлическом шкафу, соединённом с системой вентиляции. Для выполнения ремонтных и текущих профилактических работ в гараже надо иметь верстак с тисками, а при рациональном использовании простенков здесь можно оборудовать и домашнюю мастерскую. На антресолях-щите (лист ДСП), подвешенном на перекладинах из брусков к балкам перекрытия при помощи петель из стальной мягкой проволоки диаметром 5—6 мм, хранят предметы больших габаритных размеров, например, пиломатериалы и др.


Оборудование гаража и поперечный разрез со смотровой ямой и подвалом: 1 — верстак с тисками и стеллажи (полки); 2 — облицовочная доска; 3 — рубероид; 4 — балка перекрытия; 5 —балка навесного потолка (антресоли); 6 — щит антресоли; 7 — петли навески антресоли; 8 — отмостка; 9 — фундамент; 10 — смотровая яма; 11 — погреб (подвал)


В сделанных гаражах своими руками часто устраивают смотровую яму. Однако следует иметь в виду, что постоянно поступающие испарения и образование конденсата от перепада температур вызывают коррозию металлических частей днища автомашины, стоящей, как правило, над ямой.
Устройство смотровых ям может быть в какой-то мере оправдано в местностях с уровнем грунтовых вод ниже 2,5—3 м и в одном блоке с подвалом для хранения продуктов. Но и в этом случае необходимо спланировать гараж так, чтобы постоянная стоянка автомашины находилась в стороне от смотровой ямы.


План гаража с одними воротами (1 — зона размещения мастерской).



План: 1 — калитка; 2 — столб в один кирпич; 3 — окно из стеклоблоков; 4 — ворота деревянные; 5 — рубероидное покрытие; 6 — настил основания крыши из досок; 7 — облицовочная доска крыши; 8 — балка с гидроизоляцией
Категория: новости | Просмотров: 974 | Добавил: Webmaster | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
avatar